5月9日上午10時，中國香港籍散貨船“信新”輪在六橫港區(qū)武港鐵礦中轉(zhuǎn)碼頭開展卸貨作業(yè)，隨著機器運作發(fā)出的巨大轟鳴聲，“信新”輪上鐵礦石經(jīng)傳輸帶傳送至已在碼頭等待的“中聯(lián)29”號二程船上。當(dāng)天下午，在舟山六橫海事處“海巡0745”輪的護(hù)航下，“中聯(lián)29”號載運該批鐵礦石離開六橫港區(qū)，駛向下一港。

　　自2013年5月4日首艘外輪“CHRISTINA J”輪靠泊舟山武港碼頭，接卸澳大利亞鐵礦9.6萬噸，同步首艘國輪“北侖1”靠泊裝船泊位，到此次“信新”離泊，舟山武港鐵礦中轉(zhuǎn)碼頭已安全營運十周年。10年間，該碼頭累計接卸一程船1675艘次，接卸量達(dá)14674.1萬噸，出運二程船7815艘次，裝船量達(dá)14596.9萬噸，累計吞吐量29271萬噸，均以江海聯(lián)運的方式，運往長江各大港口，成為拉動寧波舟山港六橫核心港區(qū)貨物吞吐量節(jié)節(jié)攀升的“中流砥柱”。

　　作為寧波舟山港六橫港區(qū)重要組成部分，武港鐵礦中轉(zhuǎn)碼頭不僅有25萬噸級卸船泊位，還有5萬噸級裝船泊位和兩個1萬噸江海直達(dá)裝船泊位。10年來，武港鐵礦中轉(zhuǎn)碼頭經(jīng)歷了由于集團(tuán)公司重組帶來的業(yè)務(wù)、資產(chǎn)、人員、管理等全方位整合，產(chǎn)量由少到多、產(chǎn)值扭虧為盈、企業(yè)穩(wěn)步提升的艱辛歷程，始終堅守鋼鐵主業(yè)不動搖，立足鋼鐵、服務(wù)鋼鐵，以打造綠色鋼鐵產(chǎn)業(yè)共享生態(tài)圈為目標(biāo)，更好地服務(wù)浙江自貿(mào)區(qū)、江海聯(lián)運服務(wù)中心建設(shè)和長三角一體化發(fā)展。

　　“2020年，舟山武港在設(shè)計能力3000萬噸的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了3600萬噸的吞吐量，完成超設(shè)計能力20%的產(chǎn)量，這是一個重大突破�！闭憬�舟山武港碼頭有限公司調(diào)度長趙士水表示，今年一季度，碼頭再度迎來開門紅，完成了吞吐量906.6萬噸，同比增長4.8%。

　　同時，口岸服務(wù)越來越便利化�！半S著超大型礦船出港頻率的日益增加，我們增加碼頭前沿水域巡航執(zhí)法力度，包括船舶入港主動提供掃航、護(hù)航服務(wù)，筑牢礦石運輸船舶進(jìn)出港安全通道�！敝凵搅鶛M海事處沙岙海巡執(zhí)法大隊副大隊長朱政棟介紹，近年來，利用江海聯(lián)運鐵礦石運輸政務(wù)受理“綠色通道”“互聯(lián)網(wǎng)+”等載體，不斷提升鐵礦運輸船舶在港周轉(zhuǎn)效能。

　　據(jù)悉，近年來，六橫依托現(xiàn)有物流企業(yè)，積極推動武港碼頭、浙能港口、海港中奧、金潤石油等企業(yè)挖潛增效，加快盛達(dá)船用燃料油中轉(zhuǎn)加注基地項目建設(shè)，探索建立煤炭、金屬品、石油、建材等大宗商品集散交割交易島，進(jìn)一步提升港口承載力和吞吐能力。數(shù)據(jù)顯示，今年六橫港口吞吐量突破億噸大關(guān)，成為華東地區(qū)最大的煤炭中轉(zhuǎn)基地和大宗物資交易儲運基地。

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