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　　近日，在魯家峙天邦嘉園小區(qū)，一輛車身張貼“其他垃圾”標識的收運車，將貼有“可回收物”標識的藍色桶內(nèi)廢棄物傾倒入車。這一混裝分類垃圾行為被執(zhí)法人員現(xiàn)場查獲，相關(guān)垃圾收運企業(yè)被處以6000元罰款。

　　我區(qū)實施垃圾分類已有3年多，通過試點先行、逐步推進，實現(xiàn)居民小區(qū)撤桶并點、定時定點投放清運模式全覆蓋，實現(xiàn)生活垃圾總量與人均生活垃圾量雙降，生活垃圾回收利用率和無害化處理率均保持高位。

　　垃圾分類的成績值得肯定，但存在的問題不容忽視，特別是垃圾分類作為一個整體，前端分類投放推廣后，后端分類運輸、處理也得跟進。在今年首期《問政舟山》節(jié)目中，就有居民“吐槽”垃圾車一股腦混運分類垃圾，這次又有收運企業(yè)混裝垃圾被抓“現(xiàn)行”，說明這類現(xiàn)象并不是孤立的，不僅影響垃圾分類的成效，也會極大挫傷群眾分類投放的積極性。

　　對于分類垃圾混裝問題，既要夯實責任，也要補齊基礎(chǔ)。一方面，從提出生活垃圾四大分類法，特別是將易腐垃圾細分劃出，到明確“不得將分類投放的生活垃圾混合收集、運輸”，省市對分類投放生活垃圾的收集運輸都有明確要求，相關(guān)企業(yè)違反規(guī)定、不守職責，理當嚴肅處罰，應(yīng)當切實扛起責任。另一方面，混裝問題也與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后有關(guān)，終端處理設(shè)施跟不上，讓分類的垃圾終難“各回各家”。抓緊配備更多垃圾分類運輸車，加緊改造建設(shè)垃圾中轉(zhuǎn)站，都是當前緊迫工作。

　　《舟山市城鎮(zhèn)生活垃圾治理專項規(guī)劃》提出，到2027年底，全市城鎮(zhèn)生活垃圾分類持續(xù)實現(xiàn)全覆蓋，城鎮(zhèn)生活垃圾減量化、資源化、無害化處置體系進一步鞏固；到2035年，海島特色生活垃圾分類模式全面鋪開，并形成全域系統(tǒng)化垃圾分類和資源回收利用制度。認真落實《規(guī)劃》，建立全鏈條、高水平的城鎮(zhèn)生活垃圾分類投放、分類收集、分類運輸、分類處置體系，定能實現(xiàn)全面推進垃圾分類目標，為建設(shè)現(xiàn)代化新普陀賦能添彩。

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