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　　春日的舟山普陀長宏船舶修造有限公司(下稱“普陀長宏”)3號碼頭，焊花飛濺、機器轟鳴。三艘外籍船舶有序排列，工人們穿梭其間，一派繁忙景象。船塢內，技術人員正按照嚴格工藝標準，對船舶進行全方位“體檢”——從船體除銹、涂裝到設備修理、安裝調試，每一道工序都精益求精。

　　今年一季度，普陀長宏交出了一份亮眼的成績單：完成船舶修理39艘，實現生產總值1.57億元，與去年同期相比，船舶修理量和生產總值均有大幅增長。面對激增的訂單需求，這家企業正通過多維度提升核心競爭力，在激烈的市場競爭中搶占先機。

　　“開年即高峰，這是我們始料未及的。”公司副總經理周國新表示，全球航運市場持續回暖疊加“船舶修理大年”的雙重利好，讓企業迎來了發展機遇期。目前，公司修理訂單已排至7月中旬，制造訂單更是排到了年底。

　　在訂單激增的背景下，普陀長宏打出了一套提升競爭力的“組合拳”。

　　優化生產體系是首要之舉。企業通過科學制定產能，優化進出塢流程，進一步縮短修船平均塢期；同時，投入資金進行設備更新和車間改造，極大提升了工作效率。

　　人力保障工作同步推進。面對產能擴張需求，企業將分包隊伍由之前的800人擴充至1400人，并開展專項技能培訓，培養具備液化天然氣船(LNG船)和液化石油氣船(LPG船)修理資質的專業人才，其中多人取得高強度超低溫鋼板焊接等多項專業證書。

　　市場開拓成效顯著。憑借多年積累的技術實力，企業客戶版圖不斷擴大，新增意大利等國際客戶，與韓國、日本、新加坡、德國、希臘等國家的航運公司建立了穩定合作。修理船舶類型也從常規散貨船擴展到油化品船、集裝箱船等高附加值船型。

　　“效率就是生命線。”周國新介紹，通過建立快速響應機制，企業實現了從接單到交付的全流程優化，顯著提升了船舶修理效率，贏得了客戶的高度認可。

　　技術創新成為差異化競爭的關鍵。企業組建了技術攻關隊伍，針對化學品船修理中的技術難點進行專項突破。目前已掌握復合鋼板焊接等核心技術，為承接高難度訂單奠定堅實基礎。

　　“一季度開門紅給了我們很大信心。”周國新表示，企業正朝著全年10億元產值目標穩步邁進。在航運業持續向好的大背景下，普陀長宏將通過持續提升服務質量、技術水平和管理效能，進一步鞏固市場地位，為普陀船舶修造業高質量發展貢獻力量。

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