9月9日，在舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司(下稱“舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工”)廠區(qū)內(nèi)，一臺(tái)形如“擎天柱”、由四個(gè)“集裝箱”組成的涂裝平臺(tái)，正在進(jìn)行噴涂試驗(yàn)。

　　“這是今年我們自主研發(fā)的船舶綠色修造智能化涂裝平臺(tái)，全省僅此一臺(tái)。”公司修船管理部經(jīng)理熊紀(jì)國(guó)介紹，“與傳統(tǒng)噴涂相比，該設(shè)備可顯著減少漆霧產(chǎn)生和底部污染，同時(shí)具有漆膜均勻、過噴量少的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)改善作業(yè)環(huán)境，控制漆霧逸散具有明顯效果。”

　　自2017年起，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工積極推動(dòng)修船業(yè)務(wù)綠色轉(zhuǎn)型，持續(xù)改進(jìn)施工工藝、投入新型環(huán)保設(shè)備，不斷提升產(chǎn)業(yè)“含綠量”。

　　“在施工工藝方面，我們已全面實(shí)現(xiàn)超高壓水除銹和污水集成回收系統(tǒng)全覆蓋。”熊紀(jì)國(guó)表示，“今年1至8月，已完成130余艘次船舶除銹作業(yè)，所有廢水均經(jīng)回收處理，達(dá)標(biāo)后統(tǒng)一納管排放。”在設(shè)備研發(fā)方面，公司陸續(xù)推出超高壓水除銹塢底車、大臂車、非標(biāo)高架車自動(dòng)噴涂平臺(tái)及船舶綠色修造智能化涂裝平臺(tái)。在綠色智能設(shè)備助力下，今年前8個(gè)月，公司累計(jì)修理改裝船舶超160艘。

　　如今，在舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的8個(gè)碼頭和3個(gè)船塢作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，以往濃重的柴油味、雜亂的機(jī)電車間、刺耳的噪音以及漫天的粉塵已消失不見。取而代之的是超高壓水除銹、自動(dòng)化大臂車、塢底車等綠色智能設(shè)備高效有序地作業(yè)。

　　“過去在船塢幾十米外，就能感受到粉塵和噪音，”熊紀(jì)國(guó)感慨，“如今在綠色理念和智能設(shè)備的雙重推動(dòng)下，修船現(xiàn)場(chǎng)更加潔凈有序，工藝水平和生產(chǎn)效率也大幅提升。”

　　在公司科技創(chuàng)新與數(shù)智化推進(jìn)部的展柜中，多項(xiàng)與綠色修船相關(guān)的獎(jiǎng)項(xiàng)整齊陳列。“公司的污水集成回收及處理裝置、超高壓水除銹裝置等被評(píng)為浙江省優(yōu)秀工業(yè)產(chǎn)品，”該部門負(fù)責(zé)人翁海龍自豪地介紹，“未來(lái)，我們將持續(xù)推動(dòng)綠色化、低碳化、數(shù)字化發(fā)展，加快工程車輛‘油改電’，減少傳統(tǒng)化石能源消耗，多措并舉實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗與清潔生產(chǎn)。”

　　目前，我區(qū)規(guī)模以上船舶修造企業(yè)已實(shí)現(xiàn)綠色工藝全覆蓋，平均工作效率提高20%，施工人數(shù)減少10%，經(jīng)濟(jì)效益增加25%。綠色修船正成為普陀船舶修造行業(yè)的一塊“金字招牌”。

　　今年以來(lái)，普陀船舶修造企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型成果頻傳。舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工獲“國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心”認(rèn)定；萬(wàn)邦船舶重工(舟山)有限公司聯(lián)合全球知名船廠組建全球綠色船廠聯(lián)盟……

　　據(jù)悉，我區(qū)將搶抓國(guó)際航運(yùn)修理產(chǎn)業(yè)發(fā)展與大宗商品資源配置樞紐建設(shè)新機(jī)遇，進(jìn)一步發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)合作，共同構(gòu)建船舶修造產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展新生態(tài)。

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